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高铁加固专门用表面密封涂层

时间:2020-05-23 20:45:17 点击量:66

高铁加固专门用表面密封涂层

1.用作于表面密封的涂层材料应为聚合物水泥基材料。G2001聚合物表面密封涂层的主要性能完全满足无砟轨道路基混凝土裂缝修补的表面密封方法。

2.底漆材料采用聚合物乳液含有量高的聚合物水泥基材料

一.高速铁路加固通用表面密封涂层业绩指标                                                                    

项目性能指标
表干时间,h初始值≤2
拉伸强度,MPa7d≥2
断裂伸长率,%7d≥100
人工气候老化720h无裂纹及变形
耐碱性(碱处理,拉伸强度保持率),%60~150
不透水性0.3MPa,30min不透水
粘结强度,MPa7d≥1.5

     注:表面封闭涂层执行规范:TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近;
检测依据:GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》、GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》。
                                                                  高铁加固专门用表面密封涂层

二、高速铁路加固通用表面密封涂层施工技术

1. 采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层,并向内修凿约100mm。

2. 清理修凿产生的碎片、残渣等。

3. 如修凿部位残留水分,采用加热器干燥修凿部位。

4. 为保证修补材料与基体可靠粘结,可在修凿部涂敷底漆。

5. 根据缺损尺寸,选择是否支立模板。

6. 按配比准确称量树脂材料、石英砂等,采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。

7. 根据缺损面积大小,选择模板法或无模板法进行修补。对于无模板法,用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处,并用振捣器将修补砂浆振捣密实;对于模板法,首先支立模板,将修补材料灌入缺损部位,直至灌注饱满,待修补材料固化后,拆除模板。

8. 砂浆侧面修正,清理施工现场。

9. 主要修补工机具:电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。                        高铁加固专门用表面密封涂层

三.高速铁路加固通用表面密封涂层包装和储存

用复合牛皮纸袋包装,净重25公斤/袋,保质期6个月。它必须储存在干燥通风的房间里,包装袋必须密封可以避免潮湿和冻结
定制各种型号抢修王BQ,抢修王SQ,PQ抢修王,高强自流自密实混凝土,自流砂浆,自密实砂浆,支座灌浆料,高强无收缩灌浆料,环氧树脂灌浆料,风电专用灌浆料,核电专用灌浆料,预应力管道压浆剂/压浆料,超细水泥灌浆,速凝砂浆,速凝水泥,双快水泥,伸缩缝专用修补料,不发火细石混凝土,不发火水泥砂浆,高强耐磨料,耐碱聚合物砂浆,耐碱剂,环氧树脂砂浆,道钉锚固剂,轨道胶泥,重力砂浆,膨胀剂,封锚砂浆,混凝土保护剂,混凝土色差修补剂,混凝土防腐涂料,桥梁墩柱梁体起皮气泡修复材料,裂缝注浆修补剂,混凝土路面断板修复材料,混凝土路面起砂薄层修补料2小时通车,混凝土路面修补料,碳纤维胶,碳布,粘钢胶,修补胶,灌缝胶,植筋胶,灌浆料,压浆料,压浆剂,防碳化涂料,JS聚合物防水涂料,JS渗透结晶防水涂料,装配式建筑专用座浆料,装配式套筒灌浆料,盾构管片修补剂,隧道专用仰面速凝修补剂,钢筋阻锈剂粉体,钢筋阻锈剂水剂(渗透型),地聚合物注浆料,高强耐磨料,修补材料等100多种加固修补建材!