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高铁专用无砟轨道抬升专用材料

时间:2020-05-23 20:24:56 点击量:64

      

                                                      高铁专用无砟轨道抬升专用材料

无砟轨道抬升专用材料产品介绍板式轨道与基础表面的缝隙,需采用无砟轨道抬升专用材料以自重状态灌浆方式进行封堵,砂浆填充层是道床板式轨道的关键技术之一,其功能是调平高程、保证道床板与基础底座的有效粘结,并承担传递板下压力给基础。根据这种轨道的特殊要求,率先研究开发了轨道板下充填层的材料(以下简称380C)。380C是由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高效减水剂、膨胀剂等10多种原材料按一定比例,通过计算机控制的生产线充分混合均匀而成的干粉砂浆料。在施工现场,将380C干粉砂浆料按比例加水搅拌而成。

无砟轨道抬升专用材料施工工艺1.施工方法1.1基础处理1.2构件就位调整完后,用压缩空气(或吸尘器)将已处理的混凝土表面上的粉尘、杂物等再清扫一遍,浮锈和油污要除掉。

1、 灌浆前24h,基底表面应充分湿润,灌浆前1h,不得有积水。

2支模方法2.1 构件就位调整、基础处理完成之后,在构件底板周围支上模版或用水硬砂浆封堵。模板装配应牢固,底部所有的缝隙要进行密封以避免砂浆料漏出。

3灌注前准备材料的准备:无砟轨道抬升专用材料2 设备的准备:强制式搅拌机;模板及排气孔的检查:模板是否牢靠,排气孔是否畅通。

4灌注过程无砟轨道抬升专用材料的搅拌:无砟轨道抬升专用材料的推荐配合比为砂浆料:水=100:19,根据设计所需要的流动度可适当调节用水量,配合比范围为砂浆料:水 =100:17~23。搅拌时间为 5min。无砟轨道抬升专用材料的灌注:将输浆管接到道床板的灌浆孔上,直接进行灌注;并观察模板上的排气孔。

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